欢迎阅读 U-Freight 集团的时事通讯《服务无国界》第 54 期
最近，我注意到一篇引用高盛研究的文章。该文章指出，2024 年世界经济预计将优于此前的预测，今年全球 GDP 增长预计将提高至 2.6%。
这篇文章写于红海危机引发供应链混乱之前。文中指出，供应链的应变能力在 2024 年仍将非常重要，因为有许多风险需要应对，如贸易保护主义、国际冲突、全球主要市场的领导人选举、工业动荡以及严重的厄尔尼诺现象导致的干旱恶化。
似乎唯一确定的就是不确定性。过去四周海运环境中发生的事件进一步证明，我们无法预测未来，也无法为每种情况制定计划。当发生计划内或计划外的干扰时，供应链工作中的应变能力仍将是保持适应性和灵活性的关键。
尽管目前海运面临危机，而我们都希望尽快找到解决方案，2023 年货运市场的疲软帮助许多行业（主要是航空业）恢复了 2019 年及更早时期的周期性模式。
从那时起，更一致的订购模式随之而来。这些更一致的订购模式有望在 2024 年出现。此外，加上疫情积压订单的减少，给了托运人一个基于其他因素（如消费者行为的转变）重新思考其供应链的机会。
虽然周期性和传统模式的回归令人欣慰，但托运人应该记住，即使在传统市场中，干扰也可能迅速发生，而且往往出乎意料。虽然干扰并不新鲜，但 2024 年确实暗示它们将带来更多独特的挑战。
改变全球格局的不仅仅是风险。像回流和近岸外包这样的趋势，尤其是在东南亚、印度和墨西哥，正在推动货运流的转变。由于近岸外包有助于加强供应链的应变能力，因此，这一趋势在 2024 年不太可能放缓。
自 1968 年以来，U-Freight 集团已经开发出一个由全球网络提供的空运、海运和陆运货运以及物流服务组合，其中应变能力是关键。
这种应变能力基于我们在决策中的敏捷性以及对不断变化的市场条件的快速反应；同时继续关注产量和客户服务，而不是销量和销售收入。
2024 年将是 U-Freight 集团的又一个投资年，我们的全球运营和服务将进一步增长，您可以阅读我们最新的时事通讯，希望您喜欢。
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还有不到一个月，中国的龙年就到了，我想对您说一句“恭喜发财”。
